Kuras ir labākās autoskolas Latvijā?

autoskola

Domāju, ka neesmu vienīgais, kuram prātā ienācis šāds jautājums. Un varbūt arī palicis bez atbildes, jo autoskolas Latvijā ir tiešām lielā skaitā. Par to var pārliecināties katrs pats, paskatoties gan internetā pieejamo informāciju, gan palasot savā pilsētā uz ziņojumu dēļiem un citās vietās atrodamo reklāmas informāciju, kur kārtējā autoskola vilina ar pašiem izdevīgākajiem piedāvājumiem.

Continue Reading

Vēlies autovadītāja apliecību? Laiks, nauda un nervi!

auto vadītāja apliecība

Agrāk autovadītāja apliecību iegūt bija salīdzinoši vienkārši. Tagad? Tagad noteikti vajadzēs daudz naudas, daudz brīva laika un ļoti daudz pacietības. Vēlos padalīties savā pieredzē, īpaši ar meitenēm, kuras vēlas iemācīties vadīt automašīnu un sākt to darīt gandrīz no nulles punkta.

Mans ceļš uz autovadītāja apliecību sākās jau daudzus gadus atpakaļ. Bet par to es pat nerunāšu, jo tikko biju pabeigusi vidusskolu un man allaž pietrūka naudas. Teorijas kursu noklausījos, bet lai brauktu man naudas tā arī nesanāca. Atsāku mācīties brīdī, kad iepazinos ar savu draugu, kurš ikdienā strādā ar mašīnām un kuram jau bija gaužām apnicis to vien darīt kā vadīt auto. Viņš saskatīja iespēju tikt pie personīgā šofera…

Continue Reading

Riepu stāvoklim jāseko līdzi arī vasarā

vasaras riepas

Kad ziema ir beigusies, tad autovadītāji uzelpo, jo nu varēs kādu laiku par riepām nedomāt. Šāda pieeja ir gaužām aplama, jo var novest pie nepatīkamiem atgadījumiem. Riepas ir jāuzmana visu gadu, arī vasarā, jo arī tad ir savi apstākļi, kas ietekmē braukšanu, tāpēc riepām ir jāatbilst visiem likumdošanā noteiktajiem un arī ieteicamajiem standartiem, lai varētu vasaru izbaudīt bez liekiem kreņķiem. Kādiem riepu faktoriem tad jāpievērš uzmanība?

  • Atbilstība sezonai un protektora dziļums

Galvenais faktors, kas svarīgs jebkurā gadalaikā, ir sezonai atbilstošas riepas, kuras nav vecākas par desmit gadiem un ir ar normai atbilstošu protektora dziļumu. Tie ir primārie fakti, kuri būtu jāizpilda, lai vispār varētu notikt konkrēto riepu montāža automašīnai. Šobrīd sabiedrībā un atbildīgo institūciju satarpā tiek runāts par to, ka tiks ievērojami palielināti sodi un atbildība par to, ja automašīnai būs sezonai neatbilstošas riepas. Avāriju statistika liecina, ka ļoti daudzos gadījumos avārijās iesaistītajām automašīnām riepas nav atbildušas noteiktajiem standartiem.

  • Riepu spiediens

spiediensRiepu spiediens ir tā lieta, ko jāpārbauda diezgan regulāri. Tam vajadzētu atbilst ražotāja norādītajām normām. Ja tas regulāri samazinās, tad vajadzētu noskaidrot, vai riepu montāža ir veikta kvalitatīvi. Ja zudumi ir nelieli, tad spiedienu var atjaunot pats vai palūgt to izdarīt auto servisā. Riepu spiediens ir svarīgs, lai autoamšīnai saglabātos optimāla vadāmība. Nevienmērīgs riepu spiediens arī var radīt nevienmērīgu riepu nodilumu un apdraudēt satiksmes drošību, jo mazinas riepu veiktspēja. Speciālisti iesaka riepu spiedienu pārbaudīt vismaz reizi mēnesī. Un noteikti pirms garākiem braucieniem, kas tieši ir aktuāli vasarā, jo dodamies ceļojumos, vairāk braukājam gan pa Latviju, gan dodamies uz ārzemēm.

  • Savirze

Pareiza riteņu savirze ir ļoti būtiska, lai automašīna būtu droša, lai riepas un arī pats auto kalpotu daudz ilgāk. Savirzes pārbaudi vajadzētu veikt vismaz vienu reizi gadā, bet vislabāk katru reizi, kad tiek veikta riepu montāža. Ilgstoši braucot ar nepareizu savirzi riepa var tikt neatgriezeniski bojāta, jo tai izveidojas neviemērīgs nodilums, kas atsevišķās zonās ir pastiprināts. Savirze ir riepu stāvoklis, kas visu laiku var mainīties, jo to ietekmē ceļu stāvoklis. Bedres, akmeņi un nelīdzens ceļš to ietekmē. Tāpēc arī ir vajadzība to regulāri pārbaudīt. Vasarā taču sanāk izbraukt visdažādākos ceļus, arī katra bedrīte ir jūtama, tāpēc notieikti par ļaunu nenāks, ja pirms vasaras izbraucieniem tiks veikta savirzes pārbaude un pieregulēšana.
Visdrošāk ir tad, kad tiek veikta riepu montāža, pie reizes pārbaudīt visus blakus faktorus un rādītājus, lai būtu pārliecība, ka ritošā daļa ir labā tehniskajā stāvoklī. Tā kā riepu montāža vairumam auto tiek veikta divas reizes gadā, tad tas būs optimāli, lai pārbaudītu arī citus drošības aspektus.

Continue Reading

Par tiem, kam ātrums ir asinīs!

ātrums

ātrumsEs ik pa laikam apmeklēju dažādus aizraujošus pasākumus. Mans hobijs ir fotografēšana, bet ar to nodarbojos tikai tad, kad parādās iedvesma pēc jaunām bildēm vai kāds draugs palūdz… Jo man patīk skatīties, izbaudīt emocijas, kādas rodas pasākumu vērojot ar acīm, ne caur objektīvu. It sevišķi, ja kādam jājūt līdzi.

Brīvdienās apmeklēju motokrosu. Ak, ja jūs vien zinātu, kādas emocijas spēj izraisīt pasākums, kas vēl pirms gada būtu bijis manā “nepatīk” sarakstā. Tad, kad vēl man motocikli likās bieds un kas skaļš, nepatīkams un mieru traucējošs… Tagad ar mirdzošām acīm stāvu pakalnā pie koka, trases labākajā punktā, no kura paveras ideāla redzamība. Ķeru kadrus. Gan ar acīm, gan fotoaparātu.

Continue Reading

Mākslas darbs no vecām riepām – pilnīgi reāli un skaisti!

riepas

Par mākslas darbu var kļūt teju jeb kas. Jāprot tikai skaisti tas pasniegt. Ja rodas ideja, tā jāprot īstenot tā, lai sasniegtu savu skatītāju.

Vienam miskaste, citam – māksla

Nav noslēpums, ka liela daļa mākslinieku savu iedvesmu smēlušies tieši gružos. Daļa no šiem māksliniekiem ir dabas draugi, kas neglīto un kājām mīto vēlējušies pārveidot par ko skaistu. Ir redzēti ļoti baudāmi attēli ar skulptūrām, kas veidotas no kokiem, kas izskaloti jūras krastā. Kāds būtu šo pustrūdējušo koku liktenis, ja ne šis mākslinieks? Noteikti kāds tos savāktu izmešanai vai tos atpakaļ ierautu jūra, lai izskalotu atkal citā krastā…

Tāpat ir redzēti kolosāli veidojumi no metāla. No tāda metāla, kas, šķietami vairs nav bijis izmantojams. Bet mākslinieks ar zelta rokām saskatījis šajā dzelžu kaudzē kaut ko interesantu. Kā māksliniecisku vīziju, kas jāpiepilda. Tie nav svaigi un mirdzoši metāla gabali. Tās ir sarūsējušas naglas un apsūbējuši zobrati… Rūsa devusi metālam jaunu krāsu, defekts kļuvis par efektu!

Veco riepu kaudze

Riepas ir diezgan interesants materiāls, lai no tā radītu ko īpašu. Kad es agrāk pamanīju riepu kaudzi pie servisa, man neradās nekādas asociācijas. Vienīgi kadrs no “Simpsoniem” ar lielo pilsētas riepu kalnu, kas vienmēr rada melnus dūmus (no katras sērijas sākuma). Vai tiešām vecās riepas var tikai dedzināt piesārņojot vidi?

Jā, izrādās, ka tās var arī pārstrādāt. Bet pieņemu, ka tas maksā naudu. Un kurš gan grib maksāt par to, ka tiek aizvākti atkritumi, ja to var izdarīt bez maksas.

No rītiem staigājot ar suni redzu mežā izmestas drazas. Jā, arī tur ir vecie auto apavi. Bez maksas izsviesti mežā, kur tiem nav lemts sadalīties nekad.

Strēmelēs un uz skatuves

riepu makslaVisas šīs vecās, nevienam nevajadzīgās drazas var no jauna uzlikt uz skatuves, likt tām starot kā vēl nekad. Es biju pārsteigta, kad pamanīju attēlus ar mākslas darbiem, kas veidoti no vecās riepu gumijas. Gumija sagriezta mazās strēmelēs un izveidoti tik dažādi tēli – pūķi, dzīvnieki, pat cilvēku statuetes. Jā, šiem darbiem piemīt kas skarbs un drūms, noteikti melnās krāsas dēļ… Bet ir pietiekoši daudz vietu un interjeru, kur kas tāds tiešām iederētos. Varbūt tieši tagad kāds meklē melnu statueti, kas nav smaga, nav no akmens vai koka…

Atliek vien atvērt acis un paraudzīties sev apkārt – ko mēs tur redzam? No jeb kā var izveidot kaut ko skaistu, dot tam otru dzīvību. Tukšās burciņas, kas krājas virtuvē, pudeles, kaut var plastmasas karotes. Idejas spieto tepat apkārt. Māksla dzimst no VISA!

Continue Reading

Riepu maiņai ir pēdējais brīdis

dzips

Lai gan auto riepu maiņu varēja veikt jau no 1. marta, tomēr gana daudzi autovadītāji ar šo soli nesteidzas, jo Latvijā laika apstākļi īsti nav prognozējami. Pat tagad vēl ir naktis, kad ir stabili mīnus grādi. Bet nu jau ir maijs klāt. Un tagad nu gan būtu pēdējais brīdis, kad noņemt ziemas riepas. It īpaši tad, ja ziemas riepas ir ar radzēm, jo likumdošana paredz, ka ar ražotām riepām pēc 1.maija braukt nedrīkst.

Pavasarī gan nav tādas rindas uz riepu maiņu kā rudenī, tomēr šo pakalpojumu vienalga vajadzētu ieplānot laikus, jo riepu servisu ikdiena ir gana noslogota.

riteņiLai taupītu savu laiku, var izmantot mūsdienīgas iespējas, ko sniedz internets. Piemēram, uz riepu maiņu pavisam vienkārši var pieteikties mājaslapā http://www.pkp.lv/. Nav vajadzības zvanīt, rakstīt, ja var ar dažiem klikšķiem pieteikties mājaslapā. Šādu iespēju izmanto arvien vairāku autovadītāju, jo viņi labi pārzina modernās tehnoloģijas un internetu, kā arī novērtē savu laiku.

Laicīga riepu nomaiņa uz sezonai atbilstošām un kvalitatīvām, ir viens no faktoriem, kas nodrošina labu braukšanas pieredzi, augstu drošību un optimālas izmaksas par auto ekspluatāciju.

Tas, ka ziemā nevajadzētu braukt ar vasaras riepām, ir skaidrs katram, jo vienkārši vasaras riepas netiek gala ar tādiem apstākļiem, bet vasarā braukt ar ziemas riepām ir diezgan bieži novērota parādība.

Tomēr arī tas ir netālredzīgs solis, kas it kā tiek sperts taupības nolūkos, bet vēlāk vienalga atnes tikai izdevumus. Ziemas riepas vasaras apstākļos gan nespēj sasniegt savas maksimālās īpašības, gan arī pastiprināti dilst, jo ziemas riepu gumija ir daudz mīkstāka. Ja ziemas riepas brauktas pa vasaru, tad ir liela iespējamība, ka nākamajai ziemai tās vairs nebūs derīgas.
Tāpēc visizdevīgāk ir iegādāties divus kvalitatīvus riepu komplektus — vasaras un ziemas riepas, ko varēs izmantot vairākas sezonas, atliks tikai laikus nomainīt. Jau pieminētais riepus serviss un pārdevējs PKP piedāvā ne tikai riepu nomaiņas pakalpojumu, bet arī riepu uzglabāšanu, kas ir tiešām noderīgi tiem, kuriem nav savas garāžas un iespējas atbilstošos apstākļos glabāt riepas nākamajai sezonai. Arī no uzglabāšanas apstākļiem atkarīgs tas, cik ilgi riepas labi spēs kalpot, tāpēc par šo jautājumu jāpadomā katram autovadītājam. Ja riepas nonāk nepiemērotos apstākļos, tad zaudē savas īpašības, mazinot arī drošības aspektus.

Continue Reading

Pusmūžā mācīties vadīt auto — īsts izaicinājums!

celazime

Nekad nesaki nekad! Šī teiciena spēku pārbaudīju uz savas ādas, jo biju visu laiku skandējusi, ka nekad nebūšu autovadītāja, jo mani tas biedēja, labāk jutos blakussēdētājas lomā. Un tā arī biju apmēram divdesmit gadus sēdējusi vīram blakus. Itin labi iztiku bez auto vadīšanas. Man patīk arī staigāt ar kājām, darbs un veikali ir tuvu no mājām. Un ir taču arī tāda lieta kā sabiedriskais transports.

Bet dzīvē viss mainās. Un sanāk, ka notiek lietas, kuras neesam nekad iedomājušies savā dzīvē. Sanāca tā, ka laulība izira, ar vīru nolēmām šķirties. Jau vairākus gadus dzīvojām tādā izteiktā pieraduma režīmā, saprotot, ka mums vairs nav nekā kopīga. Šķīrāmies bez liekām drāmām. Meita to saprata, viņa ir jau studente.

nav masinasBet pēc šī notikuma ievērojami izmainījās mana ikdiena, jo tomēr biju pieradusi, ka mājās varu paļauties uz vīrieti, kā arī vienmēr tiku aizvesta, kur man vajadzēja. Kādu laiku iztiku, bet tad sapratu, ka izjūtu auto trūkumu. Tad meita teica, ka man pašai vajagot iegūt autovadītājas apliecību.

Un es, būdama uz pārmaiņu viļņa, arī piekritu šādai trakai idejai, lai gan atcerējos, ka tie daži mēģinājumi braukt jaunībā bija briesmīgi. Tāpēc arī nolēmu, ka savā dzīvē nemaz necentīšos pati braukt ar auto.

Bet tagad biju gana drosmīga, lai noskaidrotu, vai tiešām profesionāli pedagogi un braukšanas instruktors nevar no manis iztaisīt pieņemamu autovadītāju.

Tas gan aizņēma apmēram gadu, bet galu galā es to paveicu. Jāsaka gan, ka neiztiku bez asarām, satraukuma un pat nelielas avārijas, bet nepadevos. Gribēju sevi pārvarēt, izkāpt no komforta zonas.

Un pēdējais solis bija sava auto iegāde un sākšana reāli piedalīties satiksmē, kur esmu tikai es un auto. Instruktora modrās acis jāaizmirst. Nopirku par dažiem tūkstošiem lietotu mazlitrāžas auto, uzreiz nopirku tam arī jaunas riepas, jo bija jau rudens, tāpēc ziemas riepas bija aktuāla lieta. Un man kā pirmās ziemas braucējai tiešām noderēja pašas labākās riepas. Neatkarība un brīvība, ko ieguvus ar tiesībām un auto, bija lieliska.
Tāpēc priecājos, ka nenobijos un pusmūžā kļuvu par autovadītāju. Un, kā izrādās, ne par to sliktāko. Tā vismaz apgalvojuši tie, kuri bijuši pasažieru lomā. Tagad būšu gatava kādam jaunam izaicinājumam savā dzīvē.

Continue Reading

Kad beigsies ceļu remonti, tad gan braukšu

ceļu remonts

Pavasaris arī mūsu nelielajā novadā, kas ir Vidzemes pusē, iesācies ar lielu rosību uz ceļiem. Pēc tam, kad cilvēki jau valsts līmenī cēluši tauksmi par ceļu kritisko stāvokli, saausījušies arī pie mums. Jāsaka, ka novadā grants ceļu ir ļoti daudz. Un tie no vienas vietas ir bedrēs. Pēc sniega nokušanas pavērās baisa aina.

Es autovadītājas apliecību ieguvu tikai pirms nedaudz vairāk kā gada. Šajā ziemā braucu maz, jo man trūkst pieredzes, ir bail. Te ledus uz ceļiem mēdz būt pamatīgs. Zinu, ka tas nav pareizi, vajadzēja tieši vairāk braukt, lai veidojas tā pieredze, bet kaut kā pietrūka drosmes. Kādu reizi jau labākā laikā izbraucu, bet tagad ar pavasari esmu nolēmusi kļūt par aktīvu autovadītāju, jo ir daudz plānu.

Continue Reading

Darbu un laika optimizācija ļauj paspēt vairāk

optimizācija

Panākumi un arī ienākumi atkarīgi no tā, cik mēs daudz un cik labā kvalitātē strādājam. Tāpēc vēlme šos rādītājus uzlabot ir tikai loģiska. Arī es esmu atradis veidus, kā sava nelielā auto servisa darbu padarīt daudz efektīvāku, ietaupīt pats savu laiku un panākt, ka varu nedēļas laikā uzņemt vairāk klientu.

Continue Reading

Kā tavs auto ietekmē vidi?

auto ietekme uz vidu

Auto ikdienā ir nepieciešams, lai paveiktu visu ieplānoto un ātri pārvietotos. Tas sniedz brīvību, ļauj pašam plānot savu laiku. Bet vai mēs aizdomājamies par to, kādu iespaidu mūsu automašīna atstāj uz apkārtējo vidi? Vai, iegādājoties auto, pievēršam uzmanību tādiem parametriem un analizējam pirkumu no ietekmes uz vidi aspekta? Kopējās pasaulē valdošās tendences ir tādas, ka ietekme uz vidi kļūst arvien aktuālāka visdažādākajos aspektos un jomās. Un autobūve nav nekāds izņēmums.

Continue Reading